Ngày 27.10, cục Quản lý cạnh tranh, bộ Công thương đã phát đi thông cáo về cuộc làm việc giữa Cục và công ty Honda Việt Nam xung quanh những phản ảnh này.

Người tiêu dùng đã tự ý thay đổi mẫu mã

Tấm cách nhiệt trên ống pô xe máy Air Blade của công ty Honda Việt Nam bằng nhựa, không phải bằng kim loại (như trong ảnh) có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng xe và người đi đường.

Theo cục Quản lý cạnh tranh, việc tấm cách nhiệt gắn trên ống pô xe Air Blade thiếu an toàn cho người sử dụng và người đi đường được Honda Việt Nam khẳng định chưa từng sản xuất hoặc cung cấp tấm ốp pô xe bằng kim loại cho xe Air Blade.

Tấm cản nhiệt chính hiệu lắp trên pô xe Air Blade của Honda Việt Nam làm bằng chất liệu nhựa. Các tấm chắn nhiệt bằng kim loại được sản xuất bởi một bên thứ ba và do khách hàng tự lắp thêm vào.

Về những phản ảnh chất lượng nhông xích của xe Honda Future Fi, thông cáo của cục Quản lý cạnh tranh cho biết: “Theo chế độ bảo hành của Honda Việt Nam, các chi tiết mang tính chất hao mòn tự nhiên (trong đó có nhông xích) không thuộc đối tượng được bảo hành. Tuổi thọ của nhông xích xe máy phụ thuộc vào chế độ và điều kiện sử dụng…”.

Không thu hồi Honda PCX tại Việt Nam

Theo Honda Việt Nam, xe máy Honda PCX tại thị trường Việt Nam không bị lỗi. Ảnh: Autopro

Liên quan đến việc có hay không chuyện thu hồi dòng xe Honda PCX tại Việt Nam, công ty Honda Việt Nam khẳng định lỗi liên quan sản phẩm này đã được công ty khắc phục. Hơn 7.000 xe Honda PCX có lỗi sản xuất tại Thái Lan chỉ xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản, các xe Honda PCX xuất khẩu sang thị trường khác (trong đó có Việt Nam) đã được khắc phục lỗi này. Vì vậy, các sản phẩm xe Honda PCX của Honda Việt Nam và các sản phẩm Honda PCX nhập khẩu vào Việt Nam không thuộc diện thu hồi nói trên.

Đối với những thông tin xung quanh việc thu hồi xe tay ga Honda Lead, theo báo cáo của Honda Việt Nam, trong quá trình sản xuất, lắp ráp xe máy Honda Lead, Honda Việt Nam đã tiến hành các biện pháp thử nghiệm và phát hiện có 26 trong tổng số 3.720 xe có lỗi về bu-lông trên nắp bình xăng. Tuy nhiên, trong khi làm rõ về nguyên nhân của hiện tượng nói trên, Honda Việt Nam đã đưa ra thị trường 2.154 xe Honda Lead. Honda Việt Nam khẳng định, lỗi này không ảnh hưởng đến chất lượng của xe cũng như không ảnh hưởng đến an toàn cho người sử dụng. Honda Việt Nam cũng đã thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng cũng như các HEAD về việc Honda sẽ chịu toàn bộ chi phí thay thế bình xăng cho các sản phẩm trong diện thu hồi nói trên.

T.H

Theo SGTT